隧道施工與維護參考實訓報告

　　一、實訓目的

　　二、隧道監(jiān)控量測施工方案

　　一．編制依據(jù)

　　1.施工圖

　　2. 標段指導性施工組織設計；

　　3.交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程、標準：

　　4.高速公路建設指揮部有關(guān)要求。

　　二．編制原則

　　1．高效、適用原則

　　本方案的高效運行，能確保預報質(zhì)量并有效的指導施工，適合本工程所有隧道

　　2．安全原則

　　本方案的`操作實施要安全，并能指導安全施工；

　　3．符合本單位技術(shù)水平的原則

　　本方案擬投入的設備、實施人員均符合本單位現(xiàn)有水平，能確保方案順利實施。

　　三．適用范圍

　　適用于隧道監(jiān)控量測。

　　四．工程概況

　　1．隧道概況

　　本標段共隧道1座，總長度1.624km。隧道穿越的地層巖性多為砂巖、頁巖、巖夾巖泥灰?guī)r等，巖性變化較大。

　　隧道概況見表1-1。

　　表1-1隧道工程及圍巖分級表

　　2．施工存在的風險

　　根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，不難發(fā)現(xiàn)，本標段隧道施工中存在坍塌、冒頂、突水、突泥等風險。

　　3．監(jiān)控量測目的

　　通過監(jiān)控量測，使工程技術(shù)人員能掌握已開挖地段圍巖的變形趨勢及隧道支護的穩(wěn)定性，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，判斷開挖方法、支護參數(shù)是否滿足施工安全要求，進而采取相應對策，調(diào)整施工方法和支護參數(shù)，以達到規(guī)避風險，確保安全施工和安全運營的目的。

　　4．監(jiān)控量測手段

　　本標段主要采用精密水準儀、收斂儀、隧道斷面儀等對隧道地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂、斷面變化等監(jiān)控項目進行量測。

　　五．監(jiān)控量測預報方案

　　1．組織機構(gòu)、人員及設備

　　為了確保隧道監(jiān)控量測能順利、有序開展，及時準確指導施工，項目部各隊均設一個監(jiān)控量測作業(yè)班，配備了一定的監(jiān)控量測設備，并成立監(jiān)控量測領(lǐng)導小組。

　　主要設備

　　主要測量設備配置表

　　2．監(jiān)控量測程序和項目

　�。�1）監(jiān)控量測必測項目

　　必測項目在采用噴錨構(gòu)筑法施工時必須監(jiān)測。

　　監(jiān)控量測必測項目表

　�。�2）監(jiān)控量測選測項目

　　選測項目根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開挖方法及其它要求選擇監(jiān)測。

　　（3）監(jiān)控流程

　　監(jiān)控流程見監(jiān)控量測流程框圖。

　　3．監(jiān)控量測方法及工作要點

　　根據(jù)設計提供地勘資料，本標段隧道進出口偏壓、淺埋較多，部分地段線路地表有水塘，隧址區(qū)域節(jié)理裂隙發(fā)育，部分隧道內(nèi)有斷層、巖溶，部分地段有突水突泥隱患。因此，監(jiān)控量測過程中要把地表沉降觀測和圍巖收斂變形觀測作為重點，其它選測項目根據(jù)實際情況選測，以滿足指導施工為準。

　�。�1）淺埋、偏壓地段地表沉降量測

　　洞口段、洞頂淺埋地段開挖前垂直隧道縱軸線橫向埋設地表監(jiān)控量測樁（混凝土樁）及水平基準點，第一個監(jiān)測斷面布置在明暗洞交界里程往洞內(nèi)方向2m處，其余斷面間隔見地表沉降觀測橫斷面縱向間距表，布置盡量與洞內(nèi)拱頂下沉、凈空水平收斂斷面布置一致（也可根據(jù)情況調(diào)整）。每個地表下沉量測斷面測點橫向間距為2～5m（橫斷面布點應結(jié)合地形），橫向布點埋設見（地表沉降橫向測點布置示意圖）。隧道開挖時及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制地表下沉位移－時間的關(guān)系曲線，繪制地表下沉位移值－距開挖面距離的關(guān)系曲線，地表沉降量測用精密水準儀觀測。

　�。�2）拱頂下沉測點和凈空變化（圍巖收斂）測點應布置在同一斷面，根據(jù)設計要求，ⅴ級圍巖每5m、ⅳ級圍巖每10m、ⅲ級圍巖每30m、ⅱ級圍巖每50m布設一個斷面，第一個監(jiān)測斷面布置在明暗洞交界里程往洞內(nèi)方向2m處，拱頂下沉測點原則上布置在拱頂軸線附近。

　　拱頂下沉及凈空變化量測點布置圖

　　（3）必測項目的檢測頻率應符合下表要求

　　監(jiān)控量測各斷面量測頻率應符合按距開挖面距離確定的監(jiān)控量測頻率表的要求；