【實(shí)用】汽車實(shí)習(xí)報(bào)告11篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編為大家收集的汽車實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、背景
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
二、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。
2、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月25日20xx年1月15日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxx
五、公司簡(jiǎn)介
1、襄陽(yáng)紅牡丹實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心。
2、經(jīng)過(guò)四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開(kāi)發(fā)、總成開(kāi)發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自主開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車?yán)砟�，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥�，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn)，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫(xiě)在車輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、自主開(kāi)放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問(wèn)每天都在為前來(lái)看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。
4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5、主要車型：東風(fēng)S30東風(fēng)H30東風(fēng)A60。
六、汽車4S店的優(yōu)勢(shì)
1、信譽(yù)度方面
4S店有一系列的客戶投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面
由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3、售后服務(wù)保障方面
以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越來(lái)越注重服務(wù)品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
4、人性化方面
在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
七、汽車4S店經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析
1、汽車4S店的管理理念現(xiàn)狀
作為4S店，其銷售流程是由售前、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成。這三個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4S店經(jīng)營(yíng)的狀況，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié)，4S店本應(yīng)是一個(gè)管理規(guī)范、服務(wù)周到、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，但在實(shí)踐中，由于管理理念存在一定問(wèn)題，所以在售前、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問(wèn)題。
1）售前服務(wù)中，由于不同4S店所經(jīng)營(yíng)的品牌不一樣，不同4S店的汽車性能及配置不同，專業(yè)素質(zhì)不高的員工對(duì)于本店多種汽車相關(guān)知識(shí)的掌握程度不盡如人意；
2）售中服務(wù)中，辦事效率低下；
3）售后服務(wù)中，消費(fèi)者遇到的問(wèn)題更是比比皆是，用戶送入4S店的車維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝，汽車多次返修，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息，配件供應(yīng)周期極長(zhǎng)等問(wèn)題。這些問(wèn)題都嚴(yán)重影響了消費(fèi)者車輛的日常安全使用。
2、汽車4S店管理（模式）現(xiàn)狀汽車4S店長(zhǎng)期以來(lái)重建設(shè)、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬，軟件偏軟”。一方面，中國(guó)的汽車4S店數(shù)量眾多，規(guī)模巨大，硬件設(shè)施齊備，其大氣的建筑風(fēng)格和富麗堂皇的裝潢，甚至與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也不遑多讓。其原因在于：
1）漂亮的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿足了汽車4S店實(shí)際需要，也是為了能吸引更多消費(fèi)者；
2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng)，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán)，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán)，不惜代價(jià)滿足廠家的要求。
3、汽車4S店人力資源管理現(xiàn)狀
員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì)。4S店行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了數(shù)十年，相應(yīng)的'專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài)，在專業(yè)素質(zhì)方面，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才”及營(yíng)銷人員素質(zhì)普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從目前汽車4S店的人才構(gòu)來(lái)看，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%，可專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過(guò)專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏。
4、汽車4S店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)4S店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的認(rèn)識(shí)。大部分4S店為了搶占市場(chǎng)份額，滿足汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來(lái)維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的情況，4S店也逐步開(kāi)始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的認(rèn)識(shí)上來(lái)。但是在主觀上和客觀上，似乎還存在較大偏差。從主觀上看，近40%的4S店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包，這部分企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí)，往往為了降低成本，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很容易對(duì)4S店的價(jià)格產(chǎn)生懷疑，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異。從客觀上看，銷售和技術(shù)人才的匱乏，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子、防爆膜等都是如此），由于過(guò)去在這方面并沒(méi)有過(guò)多的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有這方面的人才儲(chǔ)備。
5、汽車4S店售后服務(wù)的現(xiàn)狀
售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù)。
服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、故障維修、備件（配件）供應(yīng)、產(chǎn)品選裝、客戶關(guān)系管理、信息反饋與加工、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。
此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門(mén)為龍頭的服務(wù)體系、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等。
八、主要職位及職責(zé)
1、總經(jīng)理
1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人，直接向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng)；制定并實(shí)施合理有效的計(jì)劃，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào)；對(duì)企業(yè)所有部門(mén)的工作進(jìn)行計(jì)劃、激勵(lì)和協(xié)調(diào)。
2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作，達(dá)到公司年度的盈利目標(biāo)；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系；歸納過(guò)去一年的營(yíng)運(yùn)情況，制定下一年的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，并制定實(shí)施方案；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá)，確保政策的執(zhí)行；完成年度對(duì)各個(gè)部門(mén)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估；對(duì)每個(gè)部門(mén)的上月總結(jié)以及下月計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審，并給出整改意見(jiàn)。
2、人力資源經(jīng)理
1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門(mén)；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作；管理、指導(dǎo)人力資源部門(mén)的所有員工。
2）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn)、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等；建立、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn)、激勵(lì)和員工發(fā)展等工作制度；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求；與部門(mén)內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度、年度評(píng)估。
3、售后服務(wù)經(jīng)理
1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政、顧客接待和顧客處理、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間。
2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng)；管理部門(mén)內(nèi)日常運(yùn)作秩序。
4、服務(wù)助理
1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部、配件部、財(cái)務(wù)部緊密合作配合。
2）主要責(zé)任：通過(guò)接聽(tīng)電話溝通使電訪者滿意；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，幫助整理控工板，將車開(kāi)上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；服務(wù)助理要把自己未來(lái)定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場(chǎng)分析專員的角色。
5、服務(wù)專員
1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶服務(wù)流程；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。
2）主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程；與服務(wù)助理、車間領(lǐng)班及零配件部門(mén)緊密合作，給客戶提供超過(guò)其期望值的服務(wù)和信息；運(yùn)作服務(wù)車間的工作計(jì)劃系統(tǒng)，使用控工板來(lái)滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力。
6、客戶關(guān)系中心經(jīng)理
1）職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系，與客戶電話互動(dòng)，解決客戶的疑問(wèn)并預(yù)防問(wèn)題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和運(yùn)作；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改，收集整理并分析客戶意見(jiàn)、需求，定期評(píng)估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度，為整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議。
2）主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸，安排客戶預(yù)約計(jì)劃，關(guān)懷客戶，服務(wù)后跟蹤；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來(lái)保留客戶和減輕客戶的疑慮。
九、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)
通過(guò)這段時(shí)間的工作，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí)。
首先是工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時(shí)工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累，學(xué)校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大學(xué)校，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí)，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦，好多事情沒(méi)有適合自己的方法，要自己逐步探索，積累經(jīng)驗(yàn)，我不會(huì)因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生而輕視任何簡(jiǎn)單的工作，因?yàn)槲抑�，不管什么人，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就！其次工作要認(rèn)真。
通過(guò)多方面學(xué)習(xí)，對(duì)4S店的經(jīng)營(yíng)管理漸漸的認(rèn)識(shí)和提高了，但是，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點(diǎn)。無(wú)論經(jīng)驗(yàn)還是認(rèn)識(shí)都非常有待提升。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不可或缺的。遇到問(wèn)題也不要太過(guò)慌張，更多是去考慮如何克服，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難，因?yàn)轭A(yù)想的都沒(méi)有現(xiàn)實(shí)中遇到的難，但是只要認(rèn)真努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的容易克服。所以我要不畏懼困難，一直努力下去！再次人際關(guān)系一定要處理好
社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人愉快融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的理想。不同的人有不同的興趣愛(ài)好，不同的人有不同的脾氣秉性，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純，沒(méi)有什么了利益沖突交往起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但是到了社會(huì)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn)，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路！
最高要的是在實(shí)習(xí)中不斷地搜集相關(guān)的資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作，使自己更好的完成畢業(yè)論文。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。后輪驅(qū)動(dòng) (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅(qū)動(dòng)的汽車上拆卸分動(dòng)箱。脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜。根據(jù)提供拆卸空隙的需要脫開(kāi)排氣系統(tǒng)的下面部分，脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開(kāi)在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動(dòng)機(jī)、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 松開(kāi)泊盤(pán)螺栓。輕敲油盤(pán)使油盤(pán)松動(dòng)并使油排出。重新安裝油盤(pán)。用減振器螺栓上的球窩順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅(qū)動(dòng)盤(pán)螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動(dòng)軸上作標(biāo)記供重新裝配時(shí)的參考，并從汽車上拆卸掉傳動(dòng)軸。注：曲軸法蘭盤(pán)螺栓、驅(qū)動(dòng)盤(pán)上的內(nèi)部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個(gè)孔偏心，因此各零件只能安裝在原來(lái)的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開(kāi)關(guān)上拆開(kāi)導(dǎo)線接頭。從變速器上脫開(kāi)換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開(kāi)變速器節(jié)氣門(mén)桿。如果裝有桿系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開(kāi)車速里程表軟軸。
4) 在發(fā)動(dòng)機(jī)后下方安裝一發(fā)動(dòng)機(jī)支撐固定裝置。用一個(gè)維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫梁與變速器和車架間的固定螺栓，然后拆下橫梁。拆卸所有液力變矩器殼體到發(fā)動(dòng)機(jī)間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向后移動(dòng)以脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開(kāi)液力變矩器軸套。當(dāng)移動(dòng)變速器時(shí)，在變矩器殼體的邊緣安裝一個(gè)“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當(dāng)?shù)奈恢蒙�。放低變速器并從汽車上拆下�?/p>
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉(zhuǎn)動(dòng)帶有定位器 (C3756) 的前泵轉(zhuǎn)子直到工具柄上的兩個(gè)小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動(dòng)。確認(rèn)液力變矩器軸套的槽處于豎直位置并且泵內(nèi)轉(zhuǎn)子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個(gè)直只來(lái)檢測(cè)是否完全接合。當(dāng)液力變矩器完全接合時(shí)，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺后面應(yīng)至少有 0.5 英寸的距離。當(dāng)安裝變速器時(shí)，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個(gè)“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?/p>
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時(shí)應(yīng)作更換。安裝柔性板并擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上涂一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，并且放在汽車下面。確認(rèn)在拆卸時(shí)所做的液力變矩器和驅(qū)動(dòng)盤(pán)上的標(biāo)記已經(jīng)對(duì)齊。檢查液力變矩器螺栓長(zhǎng)度是否合適。見(jiàn)“液力變矩器螺栓長(zhǎng)度”表。 液力變矩器螺栓長(zhǎng)度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過(guò)定位銷小心地把變速器總成移動(dòng)到合適的位置內(nèi)。安裝液力變矩器殼體和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調(diào)整換檔桿系和節(jié)氣門(mén)桿系并向變速器注油。在四輪驅(qū)動(dòng)車型中，安裝分動(dòng)箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù);另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計(jì)
2、電位計(jì)(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤(pán)測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測(cè)量的角度。行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的`角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)一年定位兩次是非常必要的，而對(duì)使用率比較高的汽車就要三個(gè)月定位一次。換句話說(shuō)會(huì)開(kāi)車，能開(kāi)好你的車是個(gè)技術(shù);那么懂得修理你的汽車就算的上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。
在現(xiàn)在的中國(guó)能開(kāi)上自己購(gòu)買的汽車算是小資，對(duì)于汽車的概念基本上是能開(kāi)能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟笞屗麄內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對(duì)推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業(yè)道德，當(dāng)然沒(méi)有必要維修的地方他們也不會(huì)坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業(yè)的主要原因是你們舍得不車交給小作坊去修理而不愿意多花錢(qián)去大的特約服務(wù)站為自己的愛(ài)車保養(yǎng)。汽車的跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個(gè)品牌相同的花紋，并且是同時(shí)更換的，因?yàn)檫@樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏;好有一個(gè)最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來(lái)補(bǔ)完安裝是翻面會(huì)造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時(shí)候，你最好的選擇是德國(guó)生產(chǎn)的百事霸，因?yàn)檫@個(gè)儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對(duì)你的汽車使用的汽車數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。汽車日益更新，數(shù)據(jù)也在更新，而定位儀器的升級(jí)往往是跟不上時(shí)代的，有些新車只能根據(jù)一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請(qǐng)帶好你的汽車說(shuō)明書(shū)，因?yàn)槟抢镉心愕膼?ài)車的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。最好汽車定位完畢，你的車的一些問(wèn)題是否被解決呢，你可以看打印出的數(shù)據(jù)。前輪的外傾角是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因?yàn)檫@樣會(huì)造成你的汽車跑偏。在就是后傾角，只有一些特別高檔的汽車的后傾角在正8度左右，例如凌志等，因?yàn)樗麄冇辛己玫闹D(zhuǎn)向系統(tǒng)。也是在范圍之內(nèi)，左右相差20分以上就會(huì)造成跑偏現(xiàn)象�，F(xiàn)在的高檔汽車后輪的前束值也是可調(diào)節(jié)的，假如距離標(biāo)準(zhǔn)值相差太多那也會(huì)使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭桿彈簧，開(kāi)的時(shí)間久了會(huì)造成左右車高不一致，這時(shí)候就需要調(diào)節(jié)扭力桿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。千萬(wàn)注意的是不要把汽車的車高調(diào)的和出廠標(biāo)準(zhǔn)值不一致，一邊低會(huì)跑偏;整體過(guò)低跑起來(lái)會(huì)失去減震的效果，過(guò)高會(huì)使你的車子跑起來(lái)有種飄的感覺(jué)，最重要的是要注意不要前高后低。
四、汽車維修技術(shù)
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：
a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過(guò)5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5V時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過(guò)1分鐘; 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法說(shuō)起雨刷器的故障，可能很多朋友不以為意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個(gè)比較小的零部件�？墒悄绬�?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力傳感器變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩(wěn)故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進(jìn)廠維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。
故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開(kāi)始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開(kāi)始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問(wèn)題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。
接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒(méi)有消除。這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路，終于找到故障起因。原來(lái)缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
桑塔納3000自動(dòng)變速器故障一輛20xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01N型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬(wàn) km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒(méi)有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 Ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。 該車型線路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分，該車就屬此類。 對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來(lái)看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60 Ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來(lái)檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。 變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒(méi)有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常。
車輛破損修復(fù)
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門(mén)的修復(fù)工作。
五.實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一．時(shí)間：
20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點(diǎn)：
桂林市公交集團(tuán)企業(yè)
三．企業(yè)簡(jiǎn)介：
桂林市公交集團(tuán)企業(yè)以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營(yíng)、旅游車、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該企業(yè)以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團(tuán)企業(yè)。
企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
職工價(jià)值觀：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)
四．實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實(shí)習(xí)期里，我們遵照企業(yè)的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí)，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因，第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2.連接好氣動(dòng)槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.
4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面．對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下.
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:
1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)），在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的.就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
�、拧⒉鹣氯加蜑V清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
�、啤⒂没€Q夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
�、�、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4研磨氣門(mén)
�、�、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。
⑵、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。
�、�、調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。
⑷、當(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏.
�、�、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo)，按上述的過(guò)程重復(fù)操作。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)的目的和要求：
通過(guò)汽車駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車的基本性能、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ)。汽車駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：
1熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動(dòng)，汽車不跑偏。
4做到會(huì)使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車不拖檔行駛。
5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車制動(dòng)柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。
6學(xué)會(huì)正確使用方向盤(pán)，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車不跑偏。
7學(xué)會(huì)倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。
二、駕駛姿勢(shì)：
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似�，且有害于健康，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
三、駕駛實(shí)習(xí)過(guò)程：
10.11召開(kāi)了駕駛實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)們都發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視，做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。這次選的人數(shù)比較多，大家都對(duì)此次的實(shí)習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西
10.12在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駕校練習(xí)汽車的起步，停車，制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開(kāi)車的時(shí)候，鐘老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo)，防止發(fā)生意外。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái)，基本的起步，停車都掌握得差不多了，第一天就收獲不少，體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣，很是高興。
10.13經(jīng)過(guò)前一天的刻苦訓(xùn)練，教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們上路訓(xùn)練。就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車公路駕駛，當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯(cuò)，結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo)，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo)，我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車了。
10.14僅僅三天的駕駛實(shí)習(xí)，今天就是最后一天了，我們又進(jìn)行了一個(gè)下午的上路訓(xùn)練，由于昨天的'基礎(chǔ)，這次大家都表現(xiàn)的很是不錯(cuò)，得到了教練的夸獎(jiǎng)。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)：
經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車的啟動(dòng)，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。
而且在學(xué)習(xí)時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢嘈胖灰约好鎸?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼，退縮，何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐！應(yīng)該對(duì)自己的未來(lái)有更大的積極影響！
感謝駕校的師傅這些天里對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車的基本駕駛原理和技術(shù)。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 5
前言：
xx汽車4S店是廣州地區(qū)首家獲得由長(zhǎng)安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè)。
公司位于廣州天河區(qū)，850平方米汽車展廳通透、明凈、寬敞，盡顯歐美本色；達(dá)3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。維修中心引進(jìn)的設(shè)備先進(jìn)、齊全：包括wds發(fā)動(dòng)機(jī)分析檢測(cè)儀、德國(guó)百世霸檢測(cè)線、電腦四輪定位儀、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴(yán)格按照美式互動(dòng)式維修接待檢修，技術(shù)全面、工藝精湛。
公司通過(guò)了廣州市交通委員會(huì)汽車行業(yè)維修管理處審定，被評(píng)為一級(jí)一類維修企業(yè)，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號(hào)。有幸到xx店實(shí)習(xí)，本人感到十分榮幸！
實(shí)習(xí)日期：
20xx年7月——20xx年8月
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
廣州xx汽車4S店
實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的.接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1、清潔汽車外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
1、最好每天都能做工作日記。早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。每天下班前再回顧自己在當(dāng)天做了哪些工作，哪些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題。這樣堅(jiān)持做好筆記，一個(gè)月后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)到了很多東西。
2、工作過(guò)程，如果遇到一些不明白的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象、敷衍了事。
3、在實(shí)習(xí)工作中，要處理好人際關(guān)系。在工作中和同事發(fā)展矛盾，要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W／30。
紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W／30。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的'油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、 實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的：
1)使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)專業(yè)在工業(yè)中所處的門(mén)類、地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，強(qiáng)化工程意識(shí)，培養(yǎng)事業(yè)心、責(zé)任心和務(wù)實(shí)精神。
2)使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，印證和鞏固已學(xué)過(guò)的專業(yè)基礎(chǔ)課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。
3)培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)踐中調(diào)查研究、觀察問(wèn)題的能力以及理論聯(lián)系實(shí)際、運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。
4)通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從原材料到成品的生產(chǎn)過(guò)程的觀察和分析;開(kāi)闊學(xué)生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識(shí)面，豐富工程實(shí)踐知識(shí)，了解專業(yè)的國(guó)內(nèi)外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。
5)了解社會(huì)，接近工人群眾，克服學(xué)生中輕視實(shí)踐、輕視勞動(dòng)群眾的思想，樹(shù)立實(shí)踐觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、群眾觀點(diǎn)和集體主義觀點(diǎn)。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求：
1)熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)組成，及產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程;
2)熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)典型零件的結(jié)構(gòu)、作用、材料、制造工藝及生產(chǎn)加工設(shè)備;
3)重點(diǎn)了解發(fā)動(dòng)機(jī)典型零件生產(chǎn)圖紙及工藝文件，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝及檢測(cè)方式，分析生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所制定的工藝規(guī)程等技術(shù)文件對(duì)保證產(chǎn)品性能的可行性和可靠程度;
4)了解發(fā)動(dòng)機(jī)制造的先進(jìn)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì);
5)了解發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的作用及制造加工;
6)了解熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)組織、技術(shù)管理、質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理等方面的工作及生產(chǎn)安全防護(hù)方面的組織措施;
7)了解實(shí)習(xí)企業(yè)的發(fā)展概況，所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，年生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)規(guī)模;產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外水平現(xiàn)狀，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品設(shè)想。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(1)公司概況及企業(yè)文化、發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)、生產(chǎn)工藝知識(shí)及消防安全知識(shí)、安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
(2)團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)
(3)寧波公司汽車展廳機(jī)四大工藝參觀
(4)分配進(jìn)工廠，廠部培訓(xùn)、實(shí)地實(shí)習(xí)，進(jìn)行“一對(duì)一，手把手”教授學(xué)習(xí)。
四、 實(shí)習(xí)總結(jié)
時(shí)間過(guò)得很快，彈指一揮間，在吉利三個(gè)月的進(jìn)工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。在吉利動(dòng)力總成實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，吉利就猶如我的社會(huì)啟蒙老師。作為一個(gè)在學(xué)大學(xué)生，我毫無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)可談，進(jìn)入車間實(shí)習(xí)了解公司產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)是再正常不過(guò)的事了。以前在學(xué)校的時(shí)候老是幻想畢業(yè)了要怎么怎么樣努力工作，怎么怎么樣實(shí)現(xiàn)自己的理想，覺(jué)得一切都是那么的`順理成章�，F(xiàn)在，真正的步入公司，我嘗到了生活的酸甜苦辣，理解了以前不能理解的上班工薪族的艱辛，明白了生活的不容易。
當(dāng)然，在公司學(xué)習(xí)也還有其他技能方面的收獲。通過(guò)team building 活動(dòng)，我學(xué)會(huì)了如何跟同事團(tuán)結(jié)合作，明白了只有團(tuán)結(jié)才能真正的勝利。通過(guò)在車間一線的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了一些簡(jiǎn)單的生產(chǎn)加工實(shí)際操作技能，鞏固了在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，通過(guò)將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合弄清楚了很多以前書(shū)所不明白的東西，受益頗多。
此次實(shí)習(xí)，我弄清楚了公司是做什么的，主要生產(chǎn)的產(chǎn)品，對(duì)工廠的大體情況有了一定的了解。明白了學(xué)校和公司安排實(shí)習(xí)的用意，因?yàn)橹挥辛私饬斯�，才知道日后我�?yīng)該做什么，工作才能順利的開(kāi)展。有了這一次實(shí)習(xí)，我更有信心面對(duì)畢業(yè)所帶來(lái)的的迷茫，更有信心做好以后的工作。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90%以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。
2、了解東風(fēng)風(fēng)神的汽車的各種品牌、價(jià)格、性能等基本情況
3、更快適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)汽車銷售的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和積累更多的銷售技巧和銷售經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流，提高溝通能力。
4、了解公司的`管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
xx月xx日——xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx專營(yíng)店
四、公司簡(jiǎn)介
1、xx有限公司成立于7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心。
2、經(jīng)過(guò)四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開(kāi)發(fā)、總成開(kāi)發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自主開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車?yán)砟�，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥�，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn)，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫(xiě)在車輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、自主開(kāi)放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問(wèn)每天都在為前來(lái)看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。
4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層
5、主要車型：東風(fēng)S30東風(fēng)H30東風(fēng)A60
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、掌握汽車的銷售流程
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5、真正了解“汽車市場(chǎng)”的含義
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的
1、鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程的認(rèn)識(shí)；
2、更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；
3、了解公司部門(mén)的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
二、各公司的發(fā)展情況及背景簡(jiǎn)介
輕騎集團(tuán)是以輕騎牌摩托車為龍頭，集工、科、貿(mào)、農(nóng)為一體，跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)家特大型企業(yè)，其核心企業(yè)中國(guó)輕騎集團(tuán)有限公司是中國(guó)最早生產(chǎn)摩托車的廠家，已有40多年的歷史。其主導(dǎo)產(chǎn)品現(xiàn)已有10大系列200余個(gè)品種的摩托車、助力自行車以及6大系列20余個(gè)品種的輕型載貨汽車和農(nóng)用四輪車，深受廣大消費(fèi)著喜愛(ài)。 中國(guó)輕騎集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱輕騎集團(tuán)或中國(guó)輕騎）是中國(guó)最早生產(chǎn)民用摩托車的企業(yè)，始建于1956年，現(xiàn)為國(guó)有特大型企業(yè)集團(tuán)，是山東省重點(diǎn)扶持的八大企業(yè)集團(tuán)之一，也是摩托車行業(yè)首家通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域包括摩托車、汽車及電動(dòng)車、發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)和銷售，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)際貿(mào)易等。
濟(jì)南舜耕國(guó)際會(huì)展中心是濟(jì)南人民政府投資興建的現(xiàn)代化展覽場(chǎng)所。它坐落于濟(jì)南市的"國(guó)賓館"舜耕山莊院內(nèi)，依山而建，融于自然，周圍綠色環(huán)繞，景色怡人。該中心建筑面積4.1萬(wàn)平方米，可容納1200個(gè)展位；會(huì)議中心面積6000平方米，設(shè)有700人的.國(guó)際報(bào)告廳和10個(gè)中小型會(huì)議室；地下停車場(chǎng)1萬(wàn)平方米，可同時(shí)停放150輛車；內(nèi)設(shè)中央空調(diào)、自動(dòng)扶梯、消防監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；按功能劃分為展覽大廳、會(huì)議廳、陽(yáng)光休閑走廊、商務(wù)中心等不同區(qū)域；同時(shí)還可提供住宿、餐飲、娛樂(lè)、商務(wù)及車隊(duì)、旅行社等一條龍服務(wù)，是舉辦各種展覽、會(huì)議的理想場(chǎng)所。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
在輕騎集團(tuán)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)車間，初步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)流程。 在舜耕會(huì)展中心參觀了產(chǎn)品展覽會(huì)，接觸了許多大型機(jī)械設(shè)備圖展。
四.實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我更廣泛地直接接觸了社會(huì)，了解了社會(huì)需要，加深了對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，使我意識(shí)到要培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也將會(huì)為我未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 10
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年3月31至4月8日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
河北保定易縣實(shí)習(xí)基地
實(shí)習(xí)目的：
1、學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)定線布局的基本方法，是勘測(cè)工作中非常重要的一環(huán)。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定線時(shí)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地形地貌等因素，采用合適的方法確定公路的線路方案。在比較不同的路線方案時(shí)，需要考慮各種因素，如工程造價(jià)、施工難度、交通便利性等，以選擇最合適的方案。公路路線線形是指公路在地面上的實(shí)際走向，包括直線段和曲線段。曲線段是為了適應(yīng)地形地貌、提高行車安全和舒適度而設(shè)置的。在布設(shè)公路曲線時(shí)，需要根據(jù)不同地形地物的情況選擇合適的曲線類型，并進(jìn)行測(cè)繪和設(shè)置。通過(guò)學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，可以掌握在不同地形地物條件下的曲線設(shè)計(jì)和測(cè)設(shè)技術(shù)。這樣可以更好地應(yīng)對(duì)實(shí)際工程中遇到的各種挑戰(zhàn)，確保公路建設(shè)的順利進(jìn)行。
2、熟悉道路勘測(cè)測(cè)量的工作方法，并進(jìn)行道路勘測(cè)測(cè)量的基本訓(xùn)練。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
今天早上8點(diǎn)30分，我們準(zhǔn)時(shí)坐上了前往易縣的大巴。在出發(fā)前，楊老師召集了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，向我們?cè)敿?xì)介紹了這次實(shí)習(xí)的任務(wù)和注意事項(xiàng)。實(shí)習(xí)內(nèi)容共分為六項(xiàng)，包括選線、量角、中樁、水平、橫斷與地形，每個(gè)小組將輪流完成一項(xiàng)任務(wù)。這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容安排得井然有序，讓我們備感期待。
實(shí)習(xí)基地坐落在河北省易縣西部的梁各莊西永寧山腳下，距離北京西部約120公里，北面是連綿起伏的'永寧山，西面是紫荊關(guān)，南面是易水河，與狼牙山隔河相望。
作為道路勘測(cè)實(shí)習(xí)基地，此處山勢(shì)較平緩，地勢(shì)開(kāi)闊，周邊建筑物、道路、樹(shù)林、水系、田地、橋梁等地物，適用于山區(qū)道路選線，可以適合不同線形的設(shè)計(jì)與勘測(cè)，能夠開(kāi)展中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量等，滿足道路野外勘測(cè)實(shí)習(xí)要求。
20xx年4月1日，我開(kāi)始記錄我的實(shí)習(xí)日記。在實(shí)習(xí)期間，我遇到了各種問(wèn)題，并且總結(jié)了解決問(wèn)題的方法。通過(guò)這些記錄，我希望能夠更好地反思和成長(zhǎng)。
今天是實(shí)習(xí)的第一天，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的任務(wù)布置后，我們開(kāi)始了我們的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，今天的任務(wù)是中樁。
在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)際放樁工作時(shí)，我們首先進(jìn)行了直線段的放樁操作。每40米，我們使用全站儀進(jìn)行定樁，然后在兩個(gè)樁位之間使用皮尺進(jìn)行20米的樁位放置。這個(gè)過(guò)程比較簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也比較順利。接著，我們開(kāi)始進(jìn)行曲線樁位的放樁工作。這個(gè)過(guò)程需要精密的計(jì)算，我們需要仔細(xì)復(fù)核上一組的數(shù)據(jù)。在曲線樁位放置過(guò)程中，我們主要是利用角度和距離進(jìn)行放樁。對(duì)于實(shí)交點(diǎn)，我們將全站儀放置到交點(diǎn)上，計(jì)算出所放樁位的角度和距離，然后進(jìn)行放樁操作。而對(duì)于虛焦點(diǎn)曲線的樁位，我們需要分別將全站儀放置在ZH點(diǎn)和HZ點(diǎn)進(jìn)行放樁。這樣，我們?cè)趯?shí)習(xí)基地順利完成了直線段和曲線段的放樁工作，鍛煉了我們的實(shí)際操作能力，也加深了對(duì)測(cè)量知識(shí)的理解。
在放樁過(guò)程中，由于計(jì)算失誤，導(dǎo)致自K0220.43樁位后的每個(gè)樁位都出現(xiàn)了3.7米的偏差。經(jīng)過(guò)楊老師檢查，確認(rèn)JD4里程無(wú)誤。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 11
為了更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流，了解汽車各種品牌，價(jià)格，性能，我來(lái)到xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，工作是汽車銷售，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告:
一、實(shí)習(xí)目的
掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較；真正了解“4S店”的含義。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx公司旗下的一家汽車4s店
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的'適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在xx公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。同時(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
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