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車輛交通安全工作匯報（通用10篇）
從小學、初中、高中到大學乃至工作，匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著，匯報是將某個項目的工作情況和工作結果向領導進行匯報，如何寫一份正確的匯報呢？以下是小編精心整理的車輛交通安全工作匯報，希望能夠幫助到大家。
車輛交通安全工作匯報 1
為深入推進安全“九無”創(chuàng)建活動，進一步加強隊伍正規(guī)化管理，防范各類事故苗頭發(fā)生，采取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩(wěn)定。
一是嚴格落實制度。召開會議組織學習《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規(guī)定》等條令和法律法規(guī)，對當前隊伍管理工作進行再部署、再要求，完善了“請銷假制度、派車手續(xù)、一日生活制度、內務衛(wèi)生制度、安全管理規(guī)定”等五項硬性措施，要求指戰(zhàn)員認真遵守條令的有關規(guī)定，自覺規(guī)范行為舉止，同時結合有關管理規(guī)定，狠抓日常作風的養(yǎng)成，把經(jīng)常性思想工作與經(jīng)常性管理工作結合起來，認真抓好條令嚴格貫徹落實，堅持點名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正和解決。
二是強化車輛管理。安全“九無”創(chuàng)建活動期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對指戰(zhàn)員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發(fā)駕駛員的思想共鳴，強化執(zhí)勤車輛安全管理共識。
三是狠抓內務建設。消防站依據(jù)《條令》，對著裝、物品設置及擺放、清潔衛(wèi)生等方面進行規(guī)范，提出了明確的要求，作為指戰(zhàn)員的行為準則。堅持依照條令抓好養(yǎng)成的`工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衛(wèi)生保持不好，出現(xiàn)死角的問題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰(zhàn)員養(yǎng)成愛清潔講衛(wèi)生的良好習慣，同時堅持定期不定期對指戰(zhàn)員進行隊容風紀、物品擺放檢查，進一步提高消防站正規(guī)化管理工作水平。
車輛交通安全工作匯報 2
一、基本情況
（一）基本鄉(xiāng)情，鄉(xiāng)交通安全工作匯報。
小龍洞回族彝族鄉(xiāng)位于昭陽區(qū)東部，距昭通市區(qū)10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉(xiāng)毗鄰，北與北閘鎮(zhèn)、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉(xiāng)是一個典型的高寒山區(qū)鄉(xiāng)。轄6個村民委員會，113個村民小組，現(xiàn)有人口30782人，全鄉(xiāng)總戶數(shù)7260戶，總人口30782人，其中農業(yè)戶7077戶，農業(yè)人口30351人。居住著回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數(shù)民族23909人，占總人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶59人。
近年來，內昆鐵路開通，煤炭價格上漲，帶動煤炭產(chǎn)業(yè)、運輸業(yè)快速發(fā)展。全鄉(xiāng)現(xiàn)有各種機動車300多輛，90%以上的用來運輸煤炭
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全鄉(xiāng)范圍內以鄉(xiāng)政府為中心，有三條主路穿鄉(xiāng)而過。一條是從貴州威寧方向來的，第二條是彝良縣方向來的，第三條本區(qū)守望鄉(xiāng)方向的。三條路匯集鄉(xiāng)政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站，另一條通昭陽區(qū)東煤路。
全鄉(xiāng)可以通農用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運煤。
二、取得的成績
今年對我省來說是一個交通事故多發(fā)年，為認真貫徹落實盛市、區(qū)有關預防特大道路交通事故會議精神，根據(jù)《昭通市昭陽區(qū)人民的政府關于印發(fā)昭陽區(qū)預防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區(qū)政發(fā)[20xx]17號），結合我鄉(xiāng)實際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生，保障了我鄉(xiāng)人民的生命安全。
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廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學習道路交通法，于8月18日召開預防特大道路交通事故專項整治工作會議，并制定了《小龍洞鄉(xiāng)預防特大道路交通事故專項整治行動方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門切實將各項工作措施落到實處，力求取得工作實效。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛人交通安全意識培訓會，對全鄉(xiāng)境內從事客運的微型車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓，并與各駕駛人簽定了安全行車保證書。
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一年來，出動警力288人次，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
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鄉(xiāng)派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對轄區(qū)內的交通進行巡查，重點放在大型貨車、農用車、微型車違章載人，特別是對鄉(xiāng)集鎮(zhèn)路段的整治，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現(xiàn)象發(fā)生。集鎮(zhèn)逢趕場天道路交通保持了暢通。
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制定交通安全實施方案，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協(xié)管、義務宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
（五）全鄉(xiāng)干部職工交通安全責任敏感性提高，廣大運輸從業(yè)人員交通安全法律法規(guī)意識增強。
三、交通安全措施
小龍洞鄉(xiāng)黨委、政府始終以《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關法律法規(guī)為基礎，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識，進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的健康持續(xù)發(fā)展。
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為進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導，確保各項安全措施落到實處，建立健全領導工作機制，并成立了由分管領導任組長，相關部門負責人為成員的交通安全工作領導組。領導組下設“道路交通安全檢查監(jiān)察工作組”、由各分管領導牽頭，各職能部門負責對各方面安全生產(chǎn)工作的檢查、監(jiān)察和督促整治。
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為了切實加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案，層層落實責任制。鄉(xiāng)政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉(xiāng)重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的`熱點問題處置預案》。并簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》、《道路交通安全責任書》等多個目標責任書。切實明確了各級各部門工作責任，加強了對交通安全工作的管理。
（三）具體措施。
針對我鄉(xiāng)道路交通的實際情況及上級的相關要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營運車輛的清理整頓；對客運經(jīng)營駕駛人進行清理整頓，嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
二是加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區(qū)內無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理。
四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規(guī)定從嚴處罰。
五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入；中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉(xiāng)所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉(xiāng)中小學生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
四、存在的問題
�。ㄒ唬┤l(xiāng)道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
（二）車輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
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五、下步工作打算
（一）加強對營運車輛的清理整頓。
對客運經(jīng)營駕駛人進行清理整頓。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
（二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治。
對轄區(qū)內低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。特別在趕集天、節(jié)假日必須組織、督促相關人員上路查處糾正上述違法行為。
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對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理。對專項行動期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發(fā)生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設標志、標牌，并加強管控力度。
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1.對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車、違法會車、占道行駛、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規(guī)定從嚴處罰。
2.進一步加大對趕集天、節(jié)假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉(xiāng)村道路的管控，建立健全趕集天勤務制度及轄區(qū)駕駛人、機動車、道路基本情況的基礎臺帳。
3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度，嚴格執(zhí)法，堅決杜絕超載現(xiàn)象反彈。
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1、認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入。
2、中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉(xiāng)所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉(xiāng)中小學生普遍受到一次教育。
�。┘訌妼︸{駛人的管理教育工作。
把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
（七）重點路段重點管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車站路段作為重點監(jiān)控段，進行重點管理。
車輛交通安全工作匯報 3
各位領導，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
一、專項整治工作開展情況
�。ㄒ唬┰賱訂T、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
�。ǘ┘哟笸度�，完善交通安全設施，治理道路隱患。
一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標志、標識、標線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網(wǎng)式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。
二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。
三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
�。ㄈ┎块T聯(lián)動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯(lián)合執(zhí)法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，采取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優(yōu)勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區(qū)主干道和縣鄉(xiāng)公路等易引發(fā)群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的.路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途臥鋪客車、危化品運輸車輛逢車必查，核查客運車輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數(shù)、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態(tài)勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規(guī)行
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
�。ㄋ模├^續(xù)強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農村道路交通安全生產(chǎn)責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產(chǎn)知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次�？h整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是智能化交通管理水平低，我縣城區(qū)主干道、次干道電子警察、視頻監(jiān)控等設備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點整治，加大避險措施；
二是繼續(xù)加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；
三是認真落實客運企業(yè)主體責任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；
四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。
車輛交通安全工作匯報 4
為確保我鎮(zhèn)道路交通安全，貫徹落實省、市、區(qū)領導部署，按照全區(qū)道路交通事故預防工作會議要求，我鎮(zhèn)根據(jù)實際情況積極安排部署道路交通事故預防工作，現(xiàn)將工作落實情況匯報如下：
一、成立領導小組。
鎮(zhèn)建委立召開部門會議，安排部署相關工作，成立由鎮(zhèn)農委、鎮(zhèn)建委、鎮(zhèn)城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮(zhèn)道路交通事故預防聯(lián)合工作領導小組，xx任組長，xx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮(zhèn)域范圍內xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
二、加大宣傳力度。
為做好道路交通安全和事故預防的宣傳，積極利用xx鎮(zhèn)工作微信群，按照管區(qū)、部門宣傳道路交通安全，讓各經(jīng)營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農機”建設，開展農機安全宣傳活動，對拖拉機等農用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責任，增強交通安全意識，切實將預防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
三、加大巡查力度。
我鎮(zhèn)城管中隊聯(lián)合交警部門，加強對我鎮(zhèn)集市的'管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側的占道經(jīng)營行為，違規(guī)停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
四、加強重點企業(yè)監(jiān)管。
對我鎮(zhèn)礦山、運輸物流企業(yè)和在建項目，下達道路交通安全告知書，監(jiān)理單位靠現(xiàn)場，督促施工單位落實安全主體責任，對發(fā)現(xiàn)的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區(qū)、鎮(zhèn)領導部署，落實道路交通事故預防工作。
五、重點農業(yè)項目。
結合當前組織實施的高標準農田建設項目，要求施工單位落實安全主體責任，對施工用車輛、機械加強監(jiān)管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調人員安全責任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮(zhèn)將繼續(xù)嚴格按照省市區(qū)領導的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮(zhèn)的道路交通安全預防工作。
車輛交通安全工作匯報 5
20xx年，鎮(zhèn)道路交通安全生產(chǎn)工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局，認真履行我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產(chǎn)大檢查活動，努力營造了全鎮(zhèn)和諧、穩(wěn)定的生產(chǎn)發(fā)展環(huán)境�，F(xiàn)將全鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從20xx年2月10日我鎮(zhèn)啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通。
�。ㄒ唬┏闪ｍ椪晤I導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮(zhèn)長任組長、全鎮(zhèn)干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發(fā)了《專項整治實施方案》，健全了各項規(guī)章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
�。ǘ⿵娀访鏅z查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮(zhèn)分10個專項整治小組對覆蓋全鎮(zhèn)的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮(zhèn)區(qū)主干道、縣鄉(xiāng)公路和通村公路等易引發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮(zhèn)已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發(fā)生。
（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮(zhèn)農村機動車數(shù)量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發(fā)宣傳單、書籍、發(fā)送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發(fā)放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮(zhèn)區(qū)和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協(xié)調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的`宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮(zhèn)道路交通安全工作
今年以來，鎮(zhèn)道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產(chǎn)工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮(zhèn)村聯(lián)動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮(zhèn)安監(jiān)所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產(chǎn)工作納入全鎮(zhèn)綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮(zhèn)道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮(zhèn)組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產(chǎn)大排查、大檢查活動。組織鎮(zhèn)村干部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業(yè)的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題，鎮(zhèn)安委會及時作出部署，鎮(zhèn)交管辦和鎮(zhèn)村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮(zhèn)黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業(yè)的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產(chǎn)生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮(zhèn)深入開展道路交通安全生產(chǎn)宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班等形式，在縣政府、鎮(zhèn)政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產(chǎn)關系千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產(chǎn)工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產(chǎn)目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮(zhèn)安全專干協(xié)調各駐村干部進行動態(tài)管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮(zhèn)的道路交通專項整治行動及安全生產(chǎn)工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現(xiàn)在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產(chǎn)檢查、管理工作。一是繼續(xù)加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協(xié)調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮(zhèn)交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產(chǎn)單位、企業(yè)和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續(xù)大力開展安全生產(chǎn)隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產(chǎn)宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
車輛交通安全工作匯報 6
今年的“五一”黃金周，人們的出行量加大，我市境內的201國道由于沈大高速公路修路封閉，車流量劇增，平均日車流量達15000余輛，創(chuàng)歷史新高。面對這一實際情況，東港市公安交警大隊領導高度重視，精心組織，周密部署，強化措施，轄區(qū)內未發(fā)生特大交通事故，未發(fā)生交通阻塞現(xiàn)象，圓滿地完成了“五一”黃金周的交通安全保衛(wèi)工作任務。
一是精心組織，周密部署。大隊按照上級公安機關要求和東港市公安局的統(tǒng)一部署，制定了《“五一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作方案》，成立了以市公安局副局長任組長的領導小組，實行大隊領導包片，中隊領導包轄區(qū)，民警包路段和旅游景點的責任制。在節(jié)前召開中層領導會和全警大會，進行深入動員。節(jié)日期間帶班的大隊領導每天都要對民警上崗執(zhí)勤情況、警容風紀情況進行督察。
二是提前安排，充分準備。為確保黃金周的交通安全，從4月15日到4月29日，集中警力對201國道和市內行車秩序進行專項整治。整治中，堅持以人為本，教育為先，晝夜兼顧，教罰并舉的原則，嚴厲打擊“黑車”和嚴格處罰8種嚴重違章行為，為節(jié)日期間交通安全進行清障。同時，對旅游車輛免費進行臨時性檢驗，確保車況良好，安全技術性能達標。
對旅游車駕駛員進行嚴格資質審查。4月19日至20日，大隊長趙綏帶領車管科、交通宣傳科、孤山交警中隊的領導及相關人員一行8人赴重點旅游景點大鹿島，對島上道路交通安全設施進行認真的檢查；對島內50名駕駛員進行《道路交通安全法》培訓，對駕駛證進行了審驗；按照《機動車運行安全技術條件》，對島內24臺客、貨運車輛進行安全技術檢驗，對部分客車駕駛員存在的.準駕不符等問題提出整改意見，并與有車單位和車主簽訂整改責任狀。
三是強化管理，措施到位。為確保201國道安全暢通和市內交通秩序井然有序，節(jié)日期間全大隊不休，大隊機關人員到一線站崗執(zhí)勤，每天出動40余名警力，15臺執(zhí)勤車輛，60％的警力在路面上執(zhí)勤，其余人員24小時備勤。對國道201線事故易發(fā)點段和1處修橋地段重點看守，對去往旅游景點的車站、碼頭和旅游景點周邊，安排專門警力疏導交通，宣傳交通安全法，保證了節(jié)日期間轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷特大交通事故，沒有發(fā)生交通阻塞現(xiàn)象。
四是領導帶頭，靠前指揮。帶班的大隊領導都要深入到路面執(zhí)勤中隊，檢查指導工作，隨時調動警力，并與民警一起糾正違章。各中隊每天至少有一名領導帶班，與民警一起上路執(zhí)勤。
節(jié)日期間糾正各類違章3000余人次，暫扣車輛50臺次，扣留駕駛證60本，對外埠車輛實行只教育不罰款，對外埠車輛造成一般以下事故的，都及時處理不予扣車。節(jié)日期間，對出現(xiàn)肇事逃逸案件，都得到及時偵破，使境內交通秩序保持了安全暢通，井然有序，受到社會各界的好評。
五是加大《道路交通安全法》的宣傳力度。5月1日是新法施行的第一天，東港市公安交警大隊舉行了“交通安全宣傳教育進社會”的啟動儀式，組織了萬人簽名活動和200人的秧歌隊，出動警力60余人，警車20余臺，發(fā)放宣傳單5000余份，發(fā)放《中華人民共和國道路交通安全法》單行本6000余本，接待群眾咨詢4000余人，懸掛、張貼標語102條，形成了濃厚的宣傳氣氛。
車輛交通安全工作匯報 7
2021年城區(qū)道安工作在縣委、縣政府的正確領導下，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，緊緊圍繞“人、車、路、環(huán)境”四要素管理，將道路交通安全綜合整治“三年專項行動”納入城市管理系統(tǒng)，結合我縣城區(qū)實際情況，全面穩(wěn)步開展城區(qū)市政道路交通安全各項工作，現(xiàn)總結如下：
一、完善路網(wǎng)結構，提升道路質量
我局以市政園林中心為責任部門，加強城區(qū)依托在城市道路基礎上的各項公用設施設備的巡查、維護和管養(yǎng)，創(chuàng)造溫馨安全的道路交通環(huán)境。
1.投入資金70萬元完成北街社區(qū)116路道路提升改造工程。
2.投入資金98萬元完成蓮花市場的道路提升改造工程。
3.投入資金9.7萬元完成石門湖路道路路基塌陷維修和設置安全護欄。
4.投入資金1.5萬元拆除西環(huán)路和東環(huán)路交叉口（老檢察院門口）道路右轉車道不合理2處綠化帶，恢復混凝土路面。
5.投入資金4.9萬元完成城區(qū)第二中學后門西興路道路混凝路面提升改造27.6米。6.投入資金5.6萬元完成連塘路綠化帶開口硬化設置調頭區(qū)。
7.投入資金1.8萬元完成連寧南路宏源駕校門口路面塌陷維修。8.投入資金10.6萬元完成蓮川路（原檢隔路）4.27公里道路路面破損簡易維修。
二、加強巡查，維護道路附屬設施
加大市政道路巡查力度，對因交通事故損壞的.市政道路配套設施及時出警及時清理及時維護。
1.完成城區(qū)道路中央隔離護欄修復574.5米、步行道矮護欄修復654米、防撞桶更換25個、路沿石修復101.6米，人行道修復1287.82米，石柱設置更換235個。
2.定期開展道路排水管網(wǎng)清淤疏浚、窨井蓋監(jiān)測等工作，提高道路平整度。完成管道疏通758.5米、井座井蓋修復消除異響239座、明溝蓋板修復更換317塊、道路路面修復瀝青42.95噸。
3.開展消除道路“釘子陣”專項整治，對因減速帶使用損耗后裸露的螺絲、鋼釘進行清除，消除道路公共安全隱患，守護人民群眾腳下出行安全；
4.完善道路標線標志標牌建設，完成東環(huán)路道路提升改造標線建設，完成工業(yè)園區(qū)連冠大道道路標線建設約30萬元，完成火車站站前新建市政道路標線建設約20萬元。連航路新增34盞警示爆閃燈、修復和更換城區(qū)禁停牌105塊；
5.加大城區(qū)停車場建設，增加停車泊位，解決群眾“難停車、亂停車”的問題，有效改善道路交通環(huán)境。城區(qū)新增19個停車場1019個車位實現(xiàn)社會化運營管理，城區(qū)主干道增加路側停車泊位1456個，有效改善道路交通環(huán)境。
三、加強市政橋梁維護管理
我縣城區(qū)共有18座市政橋梁，其中A類橋3座，B類橋7座，C類橋3座，D類橋1座，屬于不合格橋梁，E類橋1座，屬于危橋，還有3座未做評定檢測。我局為了加強市政橋梁維護管理，制定《連城縣城區(qū)市政橋梁維養(yǎng)一體化項目方案》，經(jīng)連城縣人民政府專題會議紀要[2021]119號研究同意，由第三方專業(yè)機構進行維護管理，確保交通安全，目前正在采購服務招標中。由住建局負責對城區(qū)安定橋進行維修，啟動水南橋重建。
四、保障城區(qū)市政道路照明系統(tǒng)安全運行，確保夜間道路交通安全
城市管理局市政中心以路燈維護隊為中堅力量，組織開展城區(qū)主干道路燈照明、背街小巷路燈、夜景燈光的日常巡查維護和管理。城區(qū)主干道目前有2150桿標準桿路燈合計6311盞燈，背街小巷有3500盞照明路燈。在巡查維護過程中做到及時發(fā)現(xiàn)及時處置，半年以來，市政公用照明設施共維護265余處，其中更換燈具100余盞，更換燈桿護套線及掛空線路500余米，更換電纜1000余米，確保城區(qū)亮燈率達95%，有效保障道路夜間照明，確保夜間道路交通安全。
五、提高市政道路附屬園林綠化景觀精細化維護管理，創(chuàng)造和諧溫馨的道路交通安全環(huán)境
城管局園林中心加強市政道路綠化帶、行道樹、交通島向帶等的綠植維護管理，以最好的道路交通環(huán)境保障道路交通安全。
1.定期完成高速路、連航路、連文路、觀景路、東環(huán)路、西環(huán)路、蓮北大道、江林大道、北大路等的道路隔離帶綠化苗木修剪，對有蟲害的行道樹、行道樹枝葉過盛影響道路交通安全隱患的及時修剪砍伐；
2.完成十字路口、交通環(huán)島、交通導向帶的綠植修剪，保證交通安全視線，確保交通行車安全；
3.完成事故多發(fā)地西環(huán)路和蓮冠大道交匯口的交通島整改，移除有礙交通視線的苗木，改種植3000棵時花，增設3處減速震蕩線、3盞警示爆閃燈；
4.完成文亨三角坪道路修復846平方米，交通島1147.33平方米基礎設施維修和島內綠植整改1973.5平方米，新增路沿石598.47米，增設3塊禁停牌，消除交通安全隱患，有效提高文亨三角坪交通安全環(huán)境。
車輛交通安全工作匯報 8
接送學生車輛的安全問題，這不僅關系到學生生命安全，而且關系千家萬戶的幸福安寧和社會穩(wěn)定。結合我度假區(qū)接送學生車輛安全隱患集中排查整治行動實施方案，我校也針對接送學生車輛問題從源頭抓起，切實抓好落。現(xiàn)將開展活動情況匯報如下：
一、接送學生情況調研活動的組織
我校把接送車輛整治工作當作一項關系廣大師生生命安全的頭等大事列入學校重要工作日程，并把本次整治行動做為逐步根本解決問題的一個起點和契機。根據(jù)上級部門的統(tǒng)一安排和部署，力爭逐步在我校范圍內形成管理規(guī)范的工作機制，建立學校接送車輛規(guī)范管理長效機制。為加強組織領導，研究制定了《鳳凰中學學生接送車輛管理集中整治方案》，成立了孫光耀為組長，李耀為副組長，全體中層為成員并以政教處牽頭的集中治理調研有關接送學生車輛安全方面的問題，統(tǒng)一組織、協(xié)調和負責規(guī)范接送車輛管理集中整治的各項具體工作。
二、全面摸底，認真調研
為摸清底數(shù)，學校一方面向接送車輛司機逐車登記，一方面在各班級學生中逐人登記，最后逐個核實，取得詳細資料，由政教處進行整理資料匯總存檔。我�？倢W生總數(shù)為589人，期中學生步行人數(shù)為48人，騎自行車上學人數(shù)為96人，坐公交車人數(shù)為93人，家長接送人數(shù)為352人。
三、具體工作及對策
學校接送學生車輛問題是個社會系統(tǒng)化工作，要有政府領導、有有管部門協(xié)管、有學校內部管理多方合作才能將工作做好，為此我們認為應當從以下幾個方面著手，切實加強管理。
1、堅持道路交通安全宣傳教育工作從學生抓起。開設交通安全教育課，經(jīng)常對學生進行交通安全教育，明確乘車的紀律，主動與公安交通管理部門配合，開展遵守交通法規(guī)活動。利用《致家長一封信》的形式教育學生并告知家長，不得乘坐貨運、農用等非客運車輛等多種交通問題。
2、應當主動與公安交警聯(lián)系，嚴把車輛安全性能關及駕駛員資質關。一是嚴把車輛關。公安交警應當根據(jù)實際情況督促檢查接送學生車輛安全狀況及駕駛員的資質。嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車和個人機動車接送學生。二是嚴把駕駛員關。
3、公安交警部門要嚴把接送學生車輛準運關和駕駛員準駕關，規(guī)范管理程序，強化管理措施。要有針對性的開展接送學生車輛安全專項整治活動，加大路面巡查力度，嚴厲打擊不合格駕駛員和車輛從事集中接送學生的違法行為。公安交警部門與學校合作組織人員深入到學校講課、出墻報、放錄像等多種形式廣泛開展交通安全宣傳教育。
4、加強學校的內部管理，繼續(xù)鼓勵家近的同學步行上學，稍遠的騎自行車。需乘車的必須落實好責任追究。監(jiān)督接送學生車輛的`使用，建立有效的交通安全管理機制和責任追究機制。督促有關部門對接送學生車輛的管理，及時消除安全隱患。
5、各班召開了乘車交通安全家長會、連續(xù)兩次召開交通安全班會、杜絕乘坐非法車輛班會，并利用國旗下講話、課間操演講等時間全校師生共同明確乘車安全的重要性。
6、舉辦“生命無價，拒坐非法車輛”的演講比賽及簽名活動。
7、全體中層干部分為兩大組，利用早上及下午放學時間對學生乘坐非法營運車輛進行不定期大檢查，并及時進行通報、處理。
8、強化領導班子值班力度。學校安排了白天四名領導班成員、夜間兩名值班人員的24小時值班制度，明確各自責任。尤其是下午放學時間，值班人員都及時到校門口進行交通秩序疏散，為安全順利放學做好保障。
9、建議政府加大交通基礎設施的投入。
學生乘車安全是建設社會主義和諧社會的一項重要工作。只有結合實際，各部門密切配合、齊抓共管，全面落實安全管理責任，深化學生交通安全宣傳教育，才能有效解決學生乘車安全問題。
車輛交通安全工作匯報 9
今年以來，全市公安交管部門在省廳交警總隊和市公安局堅強領導下，緊緊圍繞“防事故、保安全，控秩序、保暢通”主業(yè)，全面深化改革，狠抓“四項建設”，公安交管工作總體有力度、有進度、有深度。在前三季度全省道路交通管理重點工作考評中，我市綜合排名處于全省第一方陣，B類城市排名第一。
�。ㄒ唬┍０踩�、治隱患，事故預防工作有進度。
1至11月份，全市共發(fā)生統(tǒng)計一般程序處理道路交通事故1280起，死亡204人、受傷1659人，較上年同比分別下降15.12%、22.73 %、16.21 %。全市發(fā)生2起一次死亡4人的較大交通事故，道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。一是深入開展道路交通安全隱患排查治理。以國務院、省政府實施“公路安全生命防護工程”和市政府開展“安全安慶提升年”活動為載體，會同交通、安監(jiān)等部門，堅持滾動排查、動態(tài)治理。全市共排查確定4處市級、35處縣級交通安全隱患，分別進行市、縣兩級政府掛牌督辦,目前已全部治理完畢。特別是桐城市、樅陽縣和大觀區(qū)，超前謀劃、主動作為，在推進公路安全生命防護工程建設方面取得顯著成效。桐城市在124處臨水臨崖路段安裝防護欄（隔離樁）共計56.4萬米，在省道228線及縣道006線、008線等臨水臨崖路段新增安全防護欄2.3萬米；樅陽縣投資200余萬元分別在省道228線、義小路、下北線安裝防撞護攔共計7260米；大觀區(qū)協(xié)調交通、公路等部門投資78萬元，在省道360線8處臨水臨崖、急彎等重大隱患路段安裝波形梁護欄3600米，道路通行條件大大改善，公路安全水平全面提升。二是深入推進農村交通安全管理。深入開展“農村道路交通安全建設年”和“交通安全村”建設活動，全面推行“一村一警”包村聯(lián)系制度，逐步建立健全農村地區(qū)交通安全管理網(wǎng)絡，在全市134個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立交管服務站128個（設置率95.5%），設專職交管員129人（設置率96.3%），個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；在全市1412個行政村設立交通協(xié)管員1400人（設置率99.2%）。尤其是宿松、懷寧等縣緊密結合本地實際，大力推進農村道路交通安全管理工作，在建立農村道路交通管理新模式，服務社會主義新農村建設方面形成了一套行之有效的經(jīng)驗做法。三是深入開展運輸企業(yè)動態(tài)管理。會同安監(jiān)、交通等部門，把加強“兩客一�！边\輸安全源頭監(jiān)管作為日常管理新常態(tài)，建立健全“企業(yè)、重點人、重點車”臺賬，加強對GPS動態(tài)監(jiān)控制度和“五不兩確�！卑踩兄Z制度落實情況的監(jiān)督檢查，督促運輸企業(yè)落實安全主體責任。對存在問題的企業(yè)，緊盯不放，問題不解決不放手，整改不到位不罷休。四是深入開展危險品安全源頭管理。深刻吸取天津“8.12”危險品倉庫爆炸事故慘痛教訓，結合市安委會部署開展的“打非治違”專項行動，嚴格落實公安交警部門監(jiān)管職責，將全市20家�；愤\輸企業(yè)、725臺運輸車輛納入監(jiān)管視線，不定期會同相關職能等部門開展安全檢查，持續(xù)深入推進危險品隱患排查整治和安全監(jiān)管。今年8月20日至25日，支隊會同安監(jiān)、交通運輸、質監(jiān)等部門，對全市所有�；愤\輸企業(yè)進行安全隱患大檢查，共排查各類安全隱患104處，對3家企業(yè)實行停業(yè)整頓；取消3家企業(yè)危貨運輸資質；對14家企業(yè)責令限期整改。五是深入組織實施“文明交通行動計劃”。借勢媒體力量，倡導文明交通理念，曝光嚴重交通違法，重新拍攝制作《文明交通在宜城》宣傳片，社會反響強烈。在各級媒體刊發(fā)新聞稿件2178篇，同比增加28 %，其中中央級296篇、省級702篇、市級1180篇，同比分別增加29.1 %、18.6 %、12.7%。高速三大隊、五大隊及桐城、宿松等地充分利用媒體資源，在央視等國家級新聞媒體上頻繁亮相，在傳遞公安交警正能量上發(fā)揮了典型示范作用。此外，支隊積極借助微博、微信、微視等“三微”平臺，廣泛開展提示宣傳提示和服務工作，努力打造安慶交警“微”品牌。支隊政務微博發(fā)布的一條“安慶交警愛心助學”信息得到了李建中副省長的高度關注，轉發(fā)并留言批示“交通安全、交通文明要從娃娃抓起！”
�。ǘ┛刂刃�、嚴執(zhí)法，路面管控工作有力度。
一是深入開展公路交通秩序專項整治行動。立足國省道路、農村公路主戰(zhàn)場，相繼開展“守護平安”系列行動、三輪車集中整治、“打非治違”等專項整治活動，全市共查處交通違法行為132萬起，同比增加11.6%，行政拘留1079人，同比持平。針對酒駕、涉牌涉證等重點違法行為，全警上下實行常態(tài)管理，特別在節(jié)假日期間以及重點敏感時期，不定時、全區(qū)域組織開展集中統(tǒng)一行動，道路交通管理震懾力明顯加大，全市共查處酒駕3134起（醉駕329起）、無證駕駛30351起。二是深入開展高速公路交通安全攻堅戰(zhàn)。最大限度地將高速大隊警力放至道口、服務區(qū)和重要節(jié)點的巡邏管控上，依托省、市級交警執(zhí)法站，嚴格落實既定勤務，對“兩客一�！钡戎攸c車輛做到逢車必查，堅決禁止凌晨2時至5時危險品運輸車輛和客運車輛在高速公路上通行。嚴格落實聯(lián)勤聯(lián)動機制，充分發(fā)揮高速公路“一路三方”作用，切實加強每日0時至7時全程巡邏管控，做到“見警車、閃警燈、控速度”，有效預防、遏制了高速公路交通事故多發(fā)勢頭。三是深入推進主干公路安全防控體系建設。爭取市委市政府及市局黨委支持，將主干公路安全防控體系納入全市立體化數(shù)字化社會治安防控體系統(tǒng)籌建設。全市建成市、縣級交通指揮中心（指揮室）12個，在國省干線和進出城主要道路新改建交警執(zhí)法站17處，新建公路卡口28處、重點路段視頻監(jiān)控點52處、固定測速設備29套，整合接入外單位公路視頻監(jiān)控信號34處。其中交通指揮中心（指揮室）、交警執(zhí)法站建設比例處于全省前列。系統(tǒng)建成以來，共查緝交通違法行為6.5萬余起，協(xié)助其它警種協(xié)查、處置各類刑事、治安事件40余起。四是深入推進“營轉非”大客車排查清理工作。按照部交管局提出的“逾期未報廢的`營轉非大客車全部予以報廢，營轉非大客車數(shù)量明顯減少”目標要求，支隊組織各大隊對“營轉非”大客車做好逐戶逐輛落地追查，做到逐一“見人見車”，利用全國機動車緝查布控系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)和主干公路交通安全防控體系，對逾期未報廢、逾期未檢驗的“營轉非”大客車的預警信息及時予以查控，堅決按照“三個一律”要求予以處理。同時，深入運輸企業(yè)全面清理逾期未檢驗、未報廢隱患車輛信息，集中約談一批嚴重安全隱患企業(yè)，加快淘汰“營轉非”大客車等隱患車輛，確保了 “營轉非”大客車、大型公路客車、大型旅游客車、危險貨物運輸車、校車等“五類車輛”報廢率、檢驗率均達到100%。五是深入推進“黃標車”整治工作。2015年市政府確定我市“黃標車”淘汰任務數(shù)為7070輛（其中2005年底前注冊的營運“黃標車” 淘汰任務數(shù)為5177輛），目前已淘汰“黃標車”8889輛，完成率126%；其中2005年底前注冊的營運“黃標車”5232輛，完成率101%。此外，加大對“黃標車”駛入限行區(qū)域的查處力度，共查處1865起。
�。ㄈ┍惩�、抓創(chuàng)建，城市交通管理有改觀。
借我市創(chuàng)建全國文明城市“東風”，將城市交通管理與文明城市創(chuàng)建深度融合，最大限度的將警力下沉路面一線，增強見警率、管事率，進一步鞏固深化我市“暢通工程”二等優(yōu)秀管理水平。一是全警上路，整頓交通秩序。從今年6月份起，不論機關、基層，干部、民警，全部下沉一線，實行定崗位、定人員、定時間、定任務、定目標的“五定責任制”。在市區(qū)設立22處交通管理示范路（路口），強化電動車、三輪車等“難點”治理和亂停放亂占道等“亂點”管理，突出“扣車、嚴處、曝光”，形成高壓震懾態(tài)勢。整治以來，市區(qū)共查處交通違法行為43.8萬起，其中非機動車、行人交通違法行為4.4萬起，違法停車6.9萬起，行政拘留150人，查處酒駕毒駕、無證駕駛等嚴重違法行為3186起。二是爭取支持，改善交通設施。在市區(qū)新增交通信號燈19套、電子警察36處、視頻監(jiān)控51處、交通護欄6700米、交通標志350塊，道路通行效率提高15%。三是科學實施，改進交通組織。將市區(qū)45處燈控路口共185組“箭頭式”信號燈更改為“圓盤式”信號燈，基本實現(xiàn)“右轉不控，減少行車延誤”目標。在節(jié)假日及交通大流量期間，對重要骨干道路實施有計劃的管制和分流等交通干預措施，最大限度緩解和排除大流量路段擁堵狀況。對部分次支路交叉口實行“右進右出”交通組織，在部分中小學校周邊道路實行上放學期間限行措施，減小交通流沖突干擾，防止交通擁堵。通過宏觀調控手段，市區(qū)機動車通行控制率達13.5%，高峰時段達到39%。四是合理配置，優(yōu)化停車資源。鼓勵供水集團、華茂集團等相關單位利用閑置土地建設10處公共停車場，可供停車泊位2000余個。協(xié)調配合各區(qū)和市直相關部門，利用城區(qū)所有閑置土地建設臨時停車場，目前已建16個，年內還將建成6個。充分挖掘道路資源，在人民東路、華中西路等次支道路和背街小巷新增200余個道路臨時停車泊位。目前，市區(qū)共有各類公共停車場60個（停車泊位數(shù)7942個），道路臨時停車泊位18394個（機動車泊位1368個，摩托車及非機動車泊位17026個。春節(jié)期間，支隊提請市政府開放市區(qū)行政單位、學校內部場地供社會車輛免費停放，據(jù)統(tǒng)計，日均停放車輛3000余臺次，有效緩解市區(qū)“停車難”問題。五是社會參與，倡導文明交通。與電視臺聯(lián)辦 “交通秩序集中整治”專欄346期，曝光市區(qū)不文明交通現(xiàn)象。會同市文明辦，自7月20日至9月底，分批組織市區(qū)93家市級以上文明單位共372名人員上路協(xié)助交警維護交通秩序，開展文明交通勸導。會同市運管處，組織市區(qū)11家駕校將文明交通體驗教學納入安全文明駕駛教學內容，組織學員到市區(qū)各主要路口參加1小時的現(xiàn)場文明交通體驗教學活動，創(chuàng)新群眾參與交通新模式。
（四）求滿意、推服務，社會管理創(chuàng)新有深度。
一是全面加強“人、車”管理。嚴把機動車登記查驗和駕駛人準入關，最大限度的滿足學員考試需求。今年以來截止11月底，全市機動車保有量81.1萬輛，新增8.1萬輛；機動車駕駛人108.3萬人，新增11.4萬人。市區(qū)機動車保有量15.1萬輛，新增1.6萬輛；機動車駕駛人27.5萬人，新增3.9萬人。共辦理車駕管業(yè)務79萬筆，其中機動車注銷登記業(yè)務2.2萬筆、核發(fā)檢驗標志業(yè)務23.2萬筆，駕駛證申領業(yè)務 1.5萬筆，駕駛人滿分學習業(yè)務8475 筆。二是全面深化“駕考”改革。認真貫徹落實《安徽省公安廳關于創(chuàng)新機動車駕駛人考試工作的意見》，進一步深化駕駛人考試約考模式改革，4月1日起，全市小型汽車科目二考試通過“交管E點通”系統(tǒng)實行考試預約，全市共有11.1萬人通過新的預約受理模式參加科目二考試；積極推進大中型汽車駕駛人科目二考場建設。我市大中型客貨車科目二考場經(jīng)過一年半的工程建設，于6月30日正式投入使用。截止到11月底，已有645名學員在大中型客貨車科目二考場參加考試。在考試場地建設期間，為滿足考試需求，支隊主動向總隊匯報，安排考生到省內其他地市參加科目二場地駕駛技能考試，今年我市共有288名考生赴合肥、馬鞍山等地參加科目二異地考試；充分利用社會化考場，在太湖縣中騰駕校和潛山縣現(xiàn)代駕校開展小型汽車科目二考試，在社會化考場參加考試的學員占學員總數(shù)的18%，考試服務能力大大提升；推行考試信息全公開，支隊已通過“交管E點通”系統(tǒng)向社會公開考試場地、考試員、考試計劃和報考結果，并在考場、候考大廳等場所直播考試視頻，考試成績當場公布；全面下放小型汽車類駕駛人考試權限，目前除望江縣以外，其余縣（市）小型汽車類駕駛人各科目考試業(yè)務都已下放，全市90%以上的駕駛證申請人可就近在市、縣車管所參加科目考試；積極推進駕駛人考試監(jiān)管平臺建設，目前支隊已應用全國版機動車駕駛人考試監(jiān)管系統(tǒng)對考試實行全過程記錄，下一步將積極推進科目三電子評判，年底前將實現(xiàn)對駕駛人考試全過程的全面監(jiān)管；建立駕駛人考試重點崗位執(zhí)法全過程記錄制度，支隊自5月18日起，對10名從事專職駕駛人考試工作的考試員配發(fā)執(zhí)法記錄儀，全面記錄駕駛人考試全過程。三是全面推進事故“快、調”工作。于2014年9月16日成立市區(qū)物損道路交通事故快速處理服務中心，實現(xiàn)所有物損事故快速撤離、當天結案、快速理賠“一站式服務”，既方便群眾，又緩解警力緊張矛盾。今年以來，共受理物損事故9899起，日均近30起。同時，支隊積極協(xié)調司法局，在市區(qū)、縣（市）大隊設立道路交通事故人民調解室，大力推行人民調解制度，先后共調解事故損害賠償案件6878起。
�。ㄎ澹⿴ш犖椤⒆ヒ�(guī)范，隊伍作風建設有成效。
支隊始終把“抓隊伍、提素質”作為公安交管工作重要保障。一是深入推進執(zhí)法規(guī)范化建設。強化執(zhí)法教育培訓，分批次組織四次中、高級執(zhí)法資格模擬考試，指導幫助民警積極復習迎考，系統(tǒng)掌握執(zhí)法知識。強化執(zhí)法指導服務，在出臺涉及社會公眾利益的管理措施和開展道路交通安全專項整治活動之前，先期開展執(zhí)法風險評估和規(guī)范執(zhí)法提示，防范和化解執(zhí)法風險，預防和減少社會矛盾。完善交通管理政策法規(guī)，先后出臺《規(guī)范機動車駕駛證吊銷工作的通知》、《規(guī)范辦理無駕駛資格醉酒駕駛機動車案件有關事項的通知》，為民警執(zhí)法提供執(zhí)法保障和依據(jù)。強化執(zhí)法監(jiān)督檢查，全面加強行政和刑事案件審核，共審核各類案件848卷，其中，行政拘留案件150卷，危險化學品運輸案件5卷（罰款23萬元），采取刑事強制措施案件77卷，吊銷機動車駕駛證案件621卷。今年以來，支隊未發(fā)生一起民（協(xié)）警違法違紀案件和因執(zhí)法不規(guī)范被媒體炒作事件。二是深入推進隊伍正規(guī)化建設。以“4+1”崗位爭先為抓手，開展季度標兵評選和每月之星評選活動，憑數(shù)據(jù)、看業(yè)績，充分調動了民（協(xié)）警工作主動性。以“三嚴三實”為導向，積極回應群眾期待，認真辦理人大代表議案建議、政協(xié)委員提案19件，回復群眾和網(wǎng)民建議682條，滿意率達100%。以考核考評為杠桿，圍繞總隊重點工作考評指標，合理界定市、縣兩級公安交通管理部門的職責，完善工作考核評價體系。以崗位練兵為根本，堅持實戰(zhàn)導向、問題導向，深入組織實施“大練兵大比武”活動，提升了民警綜合質素和水平。以正風肅紀為要求，開展非法中介整治活動，嚴厲打擊“黃�！睌_民現(xiàn)象，有效凈化窗口崗位服務環(huán)境。
車輛交通安全工作匯報 10
按照縣級主管部門要求，現(xiàn)將我鎮(zhèn)12月道路交通安全工作開展情況總結如下：
一、黨委政府高度重視，迅速安排部署
我鎮(zhèn)黨委主要領導的高度重視交通安全工作，黨委書記吳穎在黨委會（擴大）安排部署近期交通安全工作，強調所有干部職工務必按照“橫向到邊、縱向到底”的要求開展此項工作。
二、具體工作開展情況
一是強化宣傳工作。我鎮(zhèn)交管辦在學校、村（社區(qū)）向師生、村組干部、群眾，現(xiàn)場宣講3次；進村入戶對農戶發(fā)放交通安全宣傳手冊70余份；進學校、村（社區(qū)）、組發(fā)放道路交通安全宣傳資料近800余份；通過鎮(zhèn)、村（社區(qū)）、組干部微信群、QQ群發(fā)放宣傳資料。
二是嚴抓現(xiàn)場檢查工作。我鎮(zhèn)以“安全生產(chǎn)大排查大整治工作”為抓手，對轄區(qū)各類學校、礦山等道路安全進行了檢查，通過這次排查確保不放過任何一個交通安全死角，不漏任何一個道路安全隱患；本月我鎮(zhèn)APP錄入數(shù)據(jù)1726條，其中違法查處9條，隱患新增5處，占道隱患3條，宣傳5條，安全勸導1704條。
三是落實隱患整改工作。前期我鎮(zhèn)排查出學校隱患共計5處，目前通過設置安全標識標牌等方式落實整改3處，其中2處已排除安全隱患。
三、工作亮點
我鎮(zhèn)對易結冰路段完善安保設施和警示標牌，積極開展交通安全宣傳教育；對易結冰區(qū)域通行的汽車、摩托車、拖拉機等各類機動車輛進行排查，嚴禁無牌無證、超員、違法載人、非法載客等車輛通過易結冰路段并勸導糾正交通違法行為，同時通報交警管理部門及轄區(qū)派出所，依法處理；加強途徑易結冰路段過往車輛的`管理。
三、下一步工作打算
1、我鎮(zhèn)將持續(xù)開展此項工作，對檢查出的問題認真分析，舉一反三，補齊短板。
2、我鎮(zhèn)將持續(xù)開展交通道路安全隱患的排查工作，統(tǒng)籌考慮隱患整改措施。
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