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調(diào)整開(kāi)車姿勢(shì)方法
剛領(lǐng)完駕照的學(xué)員雖然考試過(guò)關(guān)了，但這并不代表就是一名合格的司機(jī)，在上路之前對(duì)開(kāi)車的姿勢(shì)也要有一定的正確的了解。因此為了成為一名真正合格的司機(jī)，請(qǐng)一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)以下的開(kāi)車姿勢(shì)。
調(diào)整坐姿
男士開(kāi)車往往坐得很靠后，覺(jué)得自己半躺式坐姿很酷;而新手或者身材嬌小的女車主，往往習(xí)慣把座椅調(diào)的非常靠前，恨不得緊貼方向盤(pán)，這兩種姿勢(shì)都是錯(cuò)誤的駕駛坐姿。當(dāng)汽車碰撞時(shí)，駕駛座椅太靠前極易導(dǎo)致車主被安全氣囊誤傷;而座椅太靠后車主則無(wú)法對(duì)方向盤(pán)、油門(mén)和剎車進(jìn)行很好的控制。
正確姿勢(shì)：根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門(mén)踩到底的時(shí)候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。
調(diào)整座椅角度
開(kāi)車最忌諱的就是駕駛座椅高低不合適和車主仰著開(kāi)車或趴著開(kāi)車。車主在調(diào)整座椅的角度與高度時(shí)，應(yīng)保證方向盤(pán)與大腿之間能夠放的下五指、手臂伸直兩手手腕正好放在方向盤(pán)上。
正確姿勢(shì)：比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍，不過(guò)最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開(kāi)車，這樣是很危險(xiǎn)的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。
調(diào)整手握方向盤(pán)姿勢(shì)
第一個(gè)要說(shuō)的就是手握方向盤(pán)的姿勢(shì)，相信絕大多數(shù)人都會(huì)錯(cuò)誤的手握方向盤(pán)11點(diǎn)和2點(diǎn)方向。第一車網(wǎng)提醒車主，手握方向盤(pán)正確的姿勢(shì)應(yīng)該在9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，理由是方向盤(pán)上9點(diǎn)和3點(diǎn)方向是直徑，這此時(shí)力臂最大，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也就最大。因此，方向盤(pán)上9點(diǎn)和3點(diǎn)方向比其他位置更能有效轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
正確姿勢(shì)：標(biāo)準(zhǔn)的距離是，當(dāng)雙手握住方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向時(shí)，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤(pán)頂部，調(diào)整方向盤(pán)高度，使手臂高度與肩齊，此時(shí)鎖定方向盤(pán)即可得到合適的距離。
調(diào)整安全帶
安全帶從左肩鎖骨中間穿過(guò)
正確的姿勢(shì)：安全帶的高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過(guò)。
調(diào)整頭枕高度
座椅頭枕位置過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)在車輛受到撞擊時(shí)對(duì)頭頸造成不同程度的傷害，最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心正好對(duì)著頭枕中心點(diǎn)。枕位置過(guò)高對(duì)后腦勺起不到緩沖作用，而過(guò)低則會(huì)讓頭部遭受嚴(yán)重撞擊。
正確坐姿：頭部基本上會(huì)離開(kāi)頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。
調(diào)整方向盤(pán)
路上開(kāi)車過(guò)程中，司機(jī)的視線被方向盤(pán)擋住看不到儀表盤(pán)數(shù)字，這是一件痛苦且危險(xiǎn)的事情。在駕駛座椅位置調(diào)整好后，把方向盤(pán)調(diào)整到你開(kāi)車時(shí)不低頭就能看清楚整個(gè)轉(zhuǎn)速跟速度儀表盤(pán)為止。
正確坐姿：方向盤(pán)不頂腳，且儀表盤(pán)數(shù)字能清晰看到。
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