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輪轂et值是什么意思

回答
瑞文問(wèn)答

2024-08-05

輪轂的et值指的是Off-set值,即偏距值的意思。偏距值表示輪轂安裝的接面與輪圈中心線(xiàn)的偏離度,有正、零、負(fù)三種。改變Off-set值的影響: 若改用正的Off-set值較小的輪圈會(huì)將輪距加寬,如此可減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身重心的轉(zhuǎn)移,提高車(chē)子的過(guò)彎速度極限。

擴(kuò)展資料

  ET 值越大,輪圈就會(huì)越縮進(jìn)輪拱;相反的,越小的 ET 值輪圈就會(huì)越加超出輪拱。ET 值有正值也有負(fù)數(shù)值,一般轎車(chē)的輪圈 ET 值通常都是正值,只有少數(shù)車(chē)款尤其是四驅(qū)車(chē)才會(huì)采用負(fù)數(shù)值的 Offset。

  當(dāng)Offset值為0時(shí),輪子與hub的接觸面處于輪子中線(xiàn)的位置。當(dāng)Offset為正值時(shí),接觸面越偏向內(nèi)側(cè)。

  但相對(duì)的也因?yàn)榧哟罅宿D(zhuǎn)向軸中心與輪胎中心的距離,使得轉(zhuǎn)向變得困難且使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)負(fù)荷加重,造成方向機(jī)連的變形量加大,因此必須適度的增加Toe-in來(lái)修正。不過(guò)這都是不正常的方式,所以應(yīng)該盡可能使前輪的Off-set接近原來(lái)的Off-set值。對(duì)后輪來(lái)說(shuō),改用較大的輪圈時(shí),若不改變Off-set常會(huì)遇到輪胎內(nèi)側(cè)碰到懸吊機(jī)構(gòu)的問(wèn)題,因此在不會(huì)磨到輪拱的情況下,使用正Off-set值較小的輪圈倒是有好處的。但需注意的是對(duì)后輪為獨(dú)立懸吊的車(chē)來(lái)說(shuō),如此的改變?cè)诩铀偌皠x車(chē)時(shí)會(huì)加大后輪Toe的變化量,這對(duì)一般街車(chē)尚無(wú)影響,但對(duì)賽車(chē)來(lái)說(shuō)卻是個(gè)大問(wèn)題。

  改變Off-set也會(huì)影響軸承的負(fù)荷,一般的車(chē)輛Off-set的設(shè)計(jì)都是以直行時(shí)最低的軸承負(fù)荷為目標(biāo),使用正Off-set值較小的輪圈雖會(huì)稍微增大車(chē)子直行時(shí)軸承的負(fù)荷(Off-set變化在50mm以?xún)?nèi)都不必過(guò)分憂(yōu)慮軸承負(fù)荷的問(wèn)題),但卻可使過(guò)彎時(shí)的負(fù)荷低。

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