沃爾沃不賣(mài)心經(jīng)典美文

　　沃爾沃一直被瑞典人視為民族品牌，更是瑞典現(xiàn)代工業(yè)的象征。它性能優(yōu)越，是公認(rèn)的“世界上最安全的轎車(chē)”。1999年4月1日，瑞典卻突然宣布一個(gè)令人震驚的消息：因面臨資金困難，決定將沃爾沃集團(tuán)的轎車(chē)公司出售給美國(guó)福特汽車(chē)公司。

　　沃爾沃集團(tuán)賣(mài)掉轎車(chē)公司后，騰出手來(lái)發(fā)展卡車(chē)工業(yè)，卡車(chē)公司的業(yè)績(jī)直線上升，僅這一項(xiàng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售利潤(rùn)就超過(guò)以前整個(gè)集團(tuán)的總和。更重要的是，集團(tuán)在出售沃爾沃轎車(chē)公司時(shí)，還留了好幾手。

　　首先，系牢“安全帶”。在出售轎車(chē)公司時(shí)，集團(tuán)就強(qiáng)硬地向福特公司提出幾個(gè)條件：第一，生產(chǎn)線不能轉(zhuǎn)移出瑞典，也就是說(shuō)，福特公司必須在瑞典的國(guó)土上生產(chǎn)沃爾沃轎車(chē)；第二，原來(lái)的瑞典工人，福特公司必須要一個(gè)不少地留用；第三，所有瑞典工人的平均月薪必須達(dá)到兩萬(wàn)瑞典克朗以上（相當(dāng)于兩萬(wàn)元人民幣）；第四，公司還必須每月支付給每位工人兩萬(wàn)瑞典克朗的福利金。此外，福特公司還要為工人修建高檔的洗澡間、娛樂(lè)室等。福特公司答應(yīng)了上述要求。

　　其次，賣(mài)“身”不賣(mài)“心”。沃爾沃轎車(chē)的安全系統(tǒng)之所以在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，是因?yàn)樗�的發(fā)動(dòng)機(jī)非常先進(jìn)。該技術(shù)甚至能生產(chǎn)出飛機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞典人只答應(yīng)出售轎車(chē)公司，拒不出售最核心的安全技術(shù)。因此，福特公司生產(chǎn)出的沃爾沃轎車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是由瑞典人掌握。福特雖然買(mǎi)到沃爾沃轎車(chē)的“身”，卻買(mǎi)不到它的“心”。

　　再次，知己更知彼。沃爾沃轎車(chē)在北美和亞洲市場(chǎng)被看做是高檔車(chē)，但是，大部分汽車(chē)被銷(xiāo)往歐洲地區(qū)，那里的消費(fèi)者把沃爾沃視為中檔車(chē)。因此，它的市場(chǎng)定位常常出現(xiàn)變化：市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，它競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)高檔車(chē)；市場(chǎng)低迷時(shí)，它又難以超過(guò)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的低檔車(chē)。沃爾沃集團(tuán)知道沃爾沃轎車(chē)高不成、低不就，才果斷將公司出手。而留下來(lái)的卡車(chē)公司，受市場(chǎng)波動(dòng)的影響則微乎其微。

　　當(dāng)史無(wú)前例的金融風(fēng)暴席卷全球時(shí)，福特汽車(chē)公司陷入巨大的經(jīng)營(yíng)困境，無(wú)奈宣布出售沃爾沃轎車(chē)品牌，并遞話(huà)給瑞典方面，希望他們回購(gòu)。瑞典副首相兼工業(yè)與能源大臣毛德·奧洛夫松友好地表示，瑞典無(wú)意參與美國(guó)品牌轎車(chē)交易，不過(guò)，相關(guān)部門(mén)正在夜以繼日地研究如何拯救國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的計(jì)劃。

　　表面看似憨厚實(shí)則精明的瑞典人，在求穩(wěn)中狠賺一把后，此時(shí)卻選擇袖手旁觀。魚(yú)與熊掌不可兼得，重要時(shí)刻必須學(xué)會(huì)選擇，懂得取舍。

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