海運運輸合同書

　　現今很多公民的維權意識在不斷增強，合同對我們的約束力越來越不可忽視，正常情況下，簽訂合同必須經過規(guī)定的方式。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的海運運輸合同書，希望能夠幫助到大家。

　　根據《民法典》和省海上運輸管理規(guī)定的要求，__________(簡稱甲方)向______________省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

　　一、運輸方法

　　乙方調派_______噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由______________港運至______________港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應按乙方指定時間，將貨物于_______天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在_______天內派船裝運。

　　三、裝船時間

　　甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

　　六、卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于_______小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸______________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用

　　按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費______________元，空駛費按運輸的50%計，全船運費為______________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算

　　本合同經雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用______________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

　　甲方：____________(蓋章)乙方：____________(蓋章)

　　代表人：____________(簽章)

　　開戶銀行：____________

　　帳號：___________________

　　_______年_______月_______日訂立

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